A korai 750/920 modellek, a 125/250 és az 535 származékok egyaránt hagyományos racsnis feszítővel kerültek a piacra. A 83 és azutáni 700 köbcentis vagy annál nagyobb blokkal szerelt modellek esetén egy elég furcsa, de alapvetően korrekt automata feszítő mechanika került a hengerek falára. Azonban…
Virago 535, 1000, 1100 tápszivattyús üzemanyag rendszerei
A lenti cikkben az 535-ön, az ezres és az ezeregyes modelleken megtalálható elektromos szivattyús üzemanyag-ellátó rendszert próbálom elmagyarázni több-kevesebb sikerrel.Az iromány INNEN szedhető le, PDF-ként.
Virago generátor hibák felderítése
A generátor hibája relatíve egyszerűen kimérhető. Vagy 10 éve írtam egy általános cikket a témában, most csak a Virago-ra vonatkoztatva kicsit átfaragtam.A szokott módon, PDF fájlként INNEN le lehet szedni.
Virago gyújtásrendszer és szikra-időzítés áttekintése
A Virago gyújtásrendszerek nem túl bonyolultak és már foglalkoztam kicsit a hibakeresés folyamatával ITT.Ebben az irományban a rendszer működését próbálom körülírni - beleértve az előgyújtás szabályozását - emellett megemlítem az 1000 és 1100 köbcentis modellek extra tulajdonságait, plusz…